現(xiàn)在的市場(chǎng)上太陽(yáng)能路燈一般用的蓄電池分別有：膠體電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，三種電池的使用方法是有很大區(qū)別的，一個(gè)弄不好就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，今天我就給大家介紹一下蓄電池的正確使用方法。

     眾所周知，太陽(yáng)能路燈已經(jīng)遍布全國(guó)，特別是新農(nóng)村建設(shè)改造這一塊，你走幾步路就可以看見(jiàn)燈了，但是，也有一些村民反饋信息給到我這邊，說(shuō)：為什么別人的路燈安裝方式不一樣，比我之前裝的時(shí)候簡(jiǎn)單多了。今天，我就給大家解答迷津。

     首先，我們要知道太陽(yáng)能路燈電池他是分有三種的，第一種是膠體電池，體積大，重量重，壽命短，安全系數(shù)是目前蓄電池中排行第一的，以前太陽(yáng)能路燈用的電池就是這一種，也是安裝最麻煩的一種，你要在地腳籠旁邊在挖一個(gè)坑，然后用磚頭、水泥等建起一個(gè)封閉式的籠子，然后在把膠體電池放進(jìn)去，之后把線引出來(lái)，再把電池的上面用磚頭、水泥封好，避免下雨的時(shí)候進(jìn)水，這一種電池都是有一個(gè)通病，就是壽命只有2年，2年之后你就要更換電池了。

      第二種是三元鋰電池，這種電池體積小，容量大，電量是膠體電池的2倍，現(xiàn)在的新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈都是用的這種鋰電池，直接安裝在太陽(yáng)能板的背面即可，在60℃的高溫或者是—40℃的低溫下都可以正常工作，壽命更是達(dá)到了5—7年。

     最后一種，磷酸鐵鋰電池，他只能是用在常溫的情況下工作，低溫下就無(wú)法工作，以前主要是應(yīng)用在電動(dòng)汽車方面比較多，不過(guò)今年的一些小個(gè)的太陽(yáng)能燈也有應(yīng)用，在同等的容量下他的體積是比三元鋰電池要大的，如果不是政府項(xiàng)目要求的話南德小寶就建議大家別在太陽(yáng)能路燈上面應(yīng)用磷酸鐵鋰電池了。

                                                                                                                                                                                                此文章不得轉(zhuǎn)載！